ダイレクト型なので、営業などの余計な人件費や販売手数料を削減できて保険料が安くできているし、昔からある大手保険会社よりも相当安いことを実感もしている。その上、ソニー系列なので企業体力や信頼性も問題ないと考えている。一方で、大々的にテレビコマーシャルなどの広告を打っており、もう少し効率的に広告すれば更に保険料を低減できると思っている。
(30代 / 男性 / ダイハツ トール / 車両保険あり)
特徴[PR]
※1 自動車保険を主にダイレクト販売している損害保険会社の2021年度までの自動車保険料収入より(ソニー損保調べ)。
掲載情報はご契約者の意見・感想であり、当社の見解ではありません。当社はいずれかの保険商品を推奨するものではありません。詳細を見る
ダイレクト型なので、営業などの余計な人件費や販売手数料を削減できて保険料が安くできているし、昔からある大手保険会社よりも相当安いことを実感もしている。その上、ソニー系列なので企業体力や信頼性も問題ないと考えている。一方で、大々的にテレビコマーシャルなどの広告を打っており、もう少し効率的に広告すれば更に保険料を低減できると思っている。
(30代 / 男性 / ダイハツ トール / 車両保険あり)
補償内容については、今年新車を買ってすぐの保険切り替えの機会であった為車両保険は必ず入る心積もりで保険会社を選んだが、ソニー損保の車両保険には補償内容や料金設定に細やかな選択肢が用意されていたので使い勝手が良く好印象であった。 必要十分の補償を自分なりに細かく取捨選択できる点が大変優れていると思う。
(40代 / 男性 / ダイハツ アトレー / 車両保険あり)
事故対応が非常に充実しており、事故を起こしても直接相手と交渉することが無く保険会社の担当者が全て交渉してくれるのが非常にありがたい。また、たとえ事故を起こしてお金が無い場合でも帰るための交通費を出してくれるなど困った時にありがたい対応をしてくれるため顧客に寄り添ってくれていると非常に感じて良い保険会社だと思う。
(60代 / 男性 / トヨタ ラクティス)
インターネットで申し込むタイプの自動車保険なのである程度インターネットに精通していることが前提だが、新規契約時の煩雑さは全く感じられなかった。 契約内容を問い合わせるような不明点はホームページ上の説明でほとんど解決できたので無かった。 インターネットでの契約は少なからず不安を伴うものかもしれないが、安心して契約できた。
(40代 / 女性 / シトロエン DS3 / 車両保険あり)
もらい事故の際に初期対応やロードサービスを利用したが、初期対応に関しては、オペレーターがとても丁寧な対応で、しっかりと相手との状況把握や対応なども適切と感じ、ロードサービスも迅速に到着し、ストレスを感じることもなく、期待していた補償サービスをもしものときにしっかりと受ける事ができ、ある程度満足している。
(30代 / 男性 / トヨタ プリウス / 車両保険あり)
サービスセンター数 | 26 (ロードサービス拠点 全国約9,900ヵ所) (2021年3月現在) |
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スタッフ数 | 非公開 |
代理店数 | 非公開 |
レッカーサービス | ソニー損保の指定する修理工場の場合は無制限 |
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応急処置サービス | 無料 (30分程度で対応可能な応急作業) |
自宅急行サービス | ― |
事故時宿泊・運搬サービス | 無料 (宿泊・帰宅費用:車検証記載の定員数を限度とし搭乗者全員分限度額なしで補償/宿泊は1泊まで) (お車の搬送:自宅まで無料搬送、距離無制限) |
ガス欠補給サービス | 無料 (ガソリン代は初年度有料、2年目以降10Lまで無料補給) |
24時間受付 | ○ |
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携帯フリーダイヤル | ○ |
休日事故対応業務 | ○ (初期対応のみ対応) |
面談急行サービス | ○ |
格付け | ― |
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ソルベンシーマージン比率 | 861.7%(単体ソルベンシー・マージン比率) (2021年3月末現在) |
総資産 | 258,610百万円 (2021年3月末現在) |
この広告はソニー損保の自動車保険(総合自動車保険 Type S)の概要を説明しています。
商品の詳細は、ソニー損保のウェブサイト・カスタマーセンターなどでご確認ください。 ※上記データは2021年11月現在のものとなります。 |
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インターネットでの申込みだったのと、自分が無事故無違反でゴールド免許だったこともあり、様々な割引が適応され他社より安い保険料になっていたのでかなり満足度は高いです。 ソニー損保はダイレクト型保険というものらしく、家で他社とじっくり保険内容や保険料を比較できて、自分が納得した状態で申し込めるところも高評価です。
(40代 / 男性 / ホンダ FIT (フィット) / 車両保険あり)